期間工から正社員にはなれない・・・
期間工で働いている、期間工に興味もち
その様な話をすると耳にすることがあると思います。
ちなみに期間工の求人は、ほとんどすべての求人サイトを観た中で
自分にはこれが一番でした。
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では、実際に期間工は正社員にはなれないので
しょうか？
そのお悩みにお答えします。
Contents
期間工は正社員になれない？なりやすい年齢や違い、給料と正社員登用
結論からお伝えすると、
期間工から正社員に登用されることはあります。
期間工の求人に、正社員登用有と記載されている
企業では期間工から正社員になりやすいです。
また期間工から正社員になるには係長からの推薦を
受けて、登用試験と面接をうけますが、
期間工から正社員に志望する動機や理由（仕事に
対する内容等）をしっかり伝えることが重要です。
そして、登用試験と面接に合格できれば晴れて
正社員になり、もちろんですが期間工の時よりも
正社員になると給料(年収)も上がります。
また、期間工は学歴が関係がないため、
中卒でも仕事の取り組み次第では一流企業の
正社員になることも可能です。
また、期間工の正社員登用比率は約10％確保されて
いるので一般の中途採用より正社員になりやすいです。
ですので、正社員になれないという事はありません。
では、何故正社員になれないという話が出てくるのか
というと、理由はいくつかあり一つは年齢にあります。
期間工から正社員に登用される条件に年齢制限がある
からです。
メーカーにもよりますが、期間工は正社員とは違い、
40代〜50代までの募集枠を設けている所が多いですが、
正社員登用はキャリア形成の為もあり、
20代〜30代前半までと制限が設けられています。
二つ目は期間工から正社員になりたいのであれば、
上司の推薦とその企業の業績が伸びている事の
どちらも必要となります。
上司からの推薦がないと正社員の登用試験も
受ける事が出来ませんよね。
なので、担当している工程で真面目に働き、
高い評価を得ないといけません。
また、企業全体の業績が伸びていない事には
正社員を雇用するのは難しいですよね。
業績が伸びてる会社だと、正社員を雇用できる
余力があるため、雇用しやすいですよね。
なので、期間工で働く際は企業の業績も確認して
いる方がいいです。
デンソーやブリヂストン、トヨタの期間工！正社員なら？
ホンダやトヨタ、トヨタ紡織、デンソー、日産は
期間工から正社員の登用をかなり積極的に行って
います。
特にトヨタはかなり積極的に期間工から正社員登用を
行っており、年収も金額だけ見ると低く見えますが、
福祉やその他の恩恵が充実しており、勤続年数を重ねる
と1000万越えの年収になることも不可能ではないです。
スバルもそうですがトヨタは期間工から正社員になれる
年齢は35〜40代と意外に制限が広いです。
期間工から正社員になれる試験をして正社員を登用して
いる企業はほかにも多数あります。
自動車メーカーの車体製造では、トヨタ自動車九州、
スバル、スズキ、日産自動車九州、日野自動車、
本田技研工業、マツダ、三菱、三菱自動車が
期間工から正社員登用をしています。
部品製造では、ブリヂストン、日本ガイシ、denso、
ジヤトコ、横浜ゴムが期間工から正社員登用を、
その他のクボタ、小松製作所、コマツ、ヤマハも
期間工から正社員登用しています。
トヨタもそうですが、デンソー、スバル、日産も
期間工から正社員になると一時的に給料は下がります。
しかしながら、勤続年数が長くなるにつれて正社員は
期間工の給料を軽く超えることになります。
しかしながら、期間工を正社員登用が難しいという
企業の中にホンダも含まれていました。
それはなぜなのか、ホンダ自体は期間工から正社員を
登用することに消極的で、2017年には150人ほどを
大幅に登用した事を機にそれ以降は登用実績がかなり
減りました。
期間工は正社員になれないことについて
トヨタのように期間工から正社員を積極的に
行っている企業があるため、期間工から正社員に
なれないとうことはないといってもいいでしょう。
しかしながら、正社員登用に消極的な企業もあります。
ですので、期間工から正社員になりたいのであれば、
正社員登用を積極的に行っている企業を選択して
働くことが近道ではないかなと思いますね。
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